Cellule de pesage à cartouche OIML M36i
Avec une capacité allant jusqu'à 50 tonnes, le capteur de force analogique M36i est idéal pour les ponts-bascules stationnaires pour camions, les ponts-bascules industriels et les systèmes de pesage de véhicules de grande capacité.
Le capteur de pesage M36i, grâce à sa structure compacte, assure un transfert de charge efficace et une excellente résistance aux charges excentrées, ce qui le rend idéal pour les ponts-bascules multi-capteurs. Sa construction en acier inoxydable lui confère une résistance supérieure à la corrosion, garantissant un fonctionnement stable même dans des environnements humides, exposés à des produits chimiques et nécessitant un nettoyage fréquent.
Caractéristiques
- Conception à colonnes optimisée pour le pesage de véhicules de grande capacité
- Corps en acier inoxydable pour une excellente résistance à la corrosion
- Certifié OIML pour les ponts-bascules homologués pour le commerce
- Protection IP68 pour un fonctionnement fiable en extérieur
- Signal analogique stable compatible avec les indicateurs standard
- Longue durée de vie dans les environnements à forte charge et à fort trafic
- Interchangeable avec les modèles suivants : HMB* C16A, Mettler Toledo* 0782 (30 t), Revere* ASC | ASC2, Zemic* BM14G, Flintec* RC3
Modèles
| Numéro de pièce | 120247 | 120248 | 120249 | 120250 |
| M36i | 20t | 30t | 40t | 50t |
| Numéro de pièce | 120251 | 120252 | 120253 | 120254 |
| M36D | 10t | 20t | 30t | 40t |
| Classe | C3 | |||
| IP | IP68 | |||
Applications
-
Ponts-bascules pour camions
-
Stations logistiques et de fret
-
Systèmes de pesage pour l’industrie minière et lourde
-
Ports, centres de recyclage et aciéries
-
Installations permanentes de pesage extérieur pour véhicules
Pourquoi choisir un capteur de pesage à cartouche ?
Comparativement aux capteurs de force à double fléau, les capteurs de force cylindriques sont généralement privilégiés pour les ponts-bascules de grande capacité en raison de leur structure compacte, de leur forte capacité de surcharge et de leur grande robustesse. Ils offrent des performances stables et constantes même sous des charges extrêmes et un trafic routier intense.
FAQ
- Qu’est-ce qu’un capteur de force à colonne et pourquoi est-il utilisé sur les ponts-bascules pour camions ?
Un capteur de force à colonne, également appelé capteur de force cylindrique, est un capteur de force à compression verticale conçu pour les ponts-bascules et les balances pour camions de grande capacité. Sa structure cylindrique compacte lui permet de supporter des charges très importantes tout en conservant une excellente stabilité, ce qui le rend idéal pour les systèmes de pesage de véhicules lourds.
Capacité
M36i – 20-50t M36D – 10-40t
Sensibilité
2.0 ± 0.01mV/V
Resistance de sortie
700 ± 5Ω
Résistance d’isolement
≥5000mΩ(100VDC)
Plage de température de fonctionnement
-35…70℃
Compensation de témpérature
-20…60℃
Charge sécuritaire
150% F.S.
Limitation de surcharge
200% F.S.
Excitation recommandées
5-12VDC
Protection
IP68
Précision
C3
Fluage (30 Min)
± 0.016 – 0.023%F.S.
Balance zéro
± 1.5% Emax
TE* Zéro
± 0.011 – 0.017%FS/10℃
TE* Gamme
± 0.015 – 0.023%FS/10℃
Résistance d’entrée
700 ± 10Ω
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CE and OIML
M13 CAPTEUR À POINT UNIQUE
OIML approved. Aluminum alloy material. The most popular single point load cell being used in the table top scales, counting scales, price computing scales and other retail scales.
cellule de charge numérique M36D
La cellule de charge numérique à colonne M36D est conçue pour les systèmes de pesage et de pont-bascule pour camions qui exigent une précision plus élevée, une meilleure stabilité du signal et une intégration système simplifiée.
M9D CAPTEUR EN DOUBLE CISAILLEMENT
La cellule de charge numérique à double fléau est conçue pour les systèmes modernes de balances pour camions et de ponts-bascules nécessitant une précision accrue, une meilleure stabilité du signal et des diagnostics avancés.
M9 M9M CAPTEUR EN DOUBLE CISAILLEMENT
Le capteur de force à double fléau analogique est spécialement conçu pour les systèmes de pesage et de basculement de camions nécessitant des performances stables, précises et fiables à long terme.